8天8夜奋战192小时冲刺累计供应混凝土2万方。中建西部建设集团第一有限公司郫县北新厂顺利完成成都火车北站项目重点部位整体施工,标志着项目正式进入主体结构快速推进阶段。

破局“三重挑战”,筑交通枢纽。

面对“超短工期、超大体量、复杂工况”的叠加考验,郫县北新厂以高效生产组织与精准资源调度为出发点,着力解决“三重挑战”:“火力全开”破生产挑战:启用郫县、北新厂4条180生产线24小时不间断作业,通过智能集中调度平台的精准资源配置,实现日均产量超2500方,迎来今年第一波产量高峰期;“无缝衔接”破运输挑战:在新能源车辆准入政策限制下,厂站调集现有罐车102台、外协车辆20台,利用砼车汇智能排队系统将罐车间隔压缩至5分钟/车,单日单车最高运输突破10车次;“极限预控”破仓储挑战:保供期间,厂站按照实际需求1.5倍存储量对水泥、粉煤灰等关键材料进行物资“备份”,采用无人过磅系统实现自动化计量,保障了供应连续性确保零断供。整个团队用优质的服务,获得了项目方的高度认可。

技术专项攻关,强履约服务。

面对定制化技术服务需求,郫县北新厂以建筑环境与高效施工为解决问题突破点,着力打造服务“升级版”:聚焦项目方对混凝土环境、早强等核心性能需求,技术团队通过22组对比试验精准调配外加剂体系,引入精品骨料,实现混凝土7d强度即达到设计要求100%;聚焦结构部位差异化需求,精准定制“一部位一配比”方案,梁板、侧墙、独立柱等使用不同配合比,累计试配51次;聚焦施工过程精准管控,派驻专人负责,实时监控浇筑现场情况、调整入模状态,完成现场坍落度抽检12次,技术交底4次,以全链条技术护航工程品质。

作为四川省重点基础设施建设项目、成渝双城经济圈重点工程,改建后的成都北站将形成“立体交通+城市综合体”的新格局,将以8台16线的规模迎接5000万年客流量,成为推动区域经济发展的超级引擎。(中建西部建设集团第一有限公司郫县北新厂  李艳)